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    解析當前無人機通信技術發展方向

    來源:韋加教育 發布時間:2022-04-20 點擊次數: 39 次

      既然談到解析當前無人機通信技術發展方向,那么首先要了解無人機通信技術是什么?

      無人機通信技術當前泛指“無線傳輸視頻通信傳輸技術”,采用 COFDM(信道編碼的正交頻分復用)全數字調制解調技術及 MPEG2/MPEG4 數字壓縮編碼技術 ,提升無線傳輸抗干擾能力,實現“非視距”視頻傳輸及無人機控制。

      再來細說當前無人機通信技術有哪些優勢:

      一、“ 非視距” 、“ 繞射” 和良好穿透能力

      COFDM 調制技術具備多徑分集能力,抗多徑干擾能力強,具備“非視距” 、繞射”傳輸特點和良好穿透能力,適應在城區、山地、建筑物內外等不能通視及有阻擋的環境中應用。

      二、高速移動性

      飛機高速飛行,需要穩定的通信信號保持移動時速達到 380km 時信號暢通連續。

      傳輸距離遠

      三、接收靈敏度高,傳輸距離遠

      理論車載設備利用全向天線,傳輸距離可達 100 公里(城市環境中車載--中心傳輸距離為 10-30Km) ;單兵設備利用全向天線通視條件下傳輸距離可達 40 公里(城市環境中單兵--車傳輸距離為1-5Km );機載微型設備在通視條件下傳輸距離可達 10 公里(城市環境中機載設備--地面接收站距離為 3-8 公里)。

      四、高清畫質

      采用 MPGE2/4 和 H.264 三種編碼,通過按鍵/軟件切換編碼模式,實現了在高信道帶寬中傳輸 MPGE2 編碼數據,在網路環境差的環境下傳輸 H.264 編碼數據,傳輸圖像質量可達到高清晰圖像效果,即使在指揮中心的大尺寸顯示屏上同樣清晰、流暢、色彩鮮亮。

      五、AES 加密

      傳輸信號采用國際標準 256 位 AES 加密技術,對 TS 流進行加密,具備很高的保密性,任何人在不知道密鑰的情況下無法接收到信號,避免非法接收。

      六、傳輸速率可調

      具備傳輸速率可調功能,通常調整范圍是原有速率的 2 倍,即在頻率資源匱乏的情況下,需要壓縮傳輸的信道帶寬時,通過調整傳輸速率仍然可以使圖像達到 D1 畫質(圖像分辨率可達到 576×720 或 480×720)。

      七、頻率可調

      設定八個可調頻點,設備工作中心頻點可以上下調動±4MHz ,能有效地解決在使用過程中遇到同頻帶來的干擾,保證了用戶在緊急情況下的正常使用。

      八、功率可調

      用戶可根據現場無線環境情況和需要傳輸距離的遠近,隨時調整設備輸出功率,達到節約用電,提高電池供電時間、有效延長產品使用壽命。

      九、帶寬可調

      1-8MHz 八個帶寬可調,通過手動按鍵可根據現場需求調整信道帶寬,滿足客戶不同的應用環境。

      十、GPS 數據模塊

      可嵌入 GPS 數據模塊,利用地圖軟件可實現在接收端顯示前端位置信息。

      十一、多接口輸出

      接收設備可提供標準 AV 音視頻接口、以太網標準接口、E1 數據接口、USB接口以及輔助數據接口(RS232)。

      十二、易操作

      集成化設計,操作按鍵直觀明了,接插件靈活搭配,使任何無相關技術背景的人在經過簡單培訓之后,能夠迅速掌握產品的操作,在很短時間內之內讓產品投入正常工作,從而提高其應變能力。

      當前無人機通信技術優勢很明顯,但在實際應用中依然擺脫不了“距離”限制,“安全可靠、自主管控"也是技術研究的重點。

      最后試想,在6G空天地一體化通信網絡環境下,無人機沒有“通信傳輸”和“高速移動”通信障礙,當前的無人機通信技術需要解決的關鍵技術問題會是什么?

      無人駕駛、無人機以及各種智能機器人,都是通信網絡一根藤上不同的瓜,6G標準尚未確定背景下,實現萬物交互及落地平臺會是什么?假如有新一代通信交換IMS技術平臺可以實現無人駕駛、無人機以及各種智能機器人的接入管控,QOS保障的安全可靠性比當前無人機通信技術更先進,且滿足監管方對象識別調度指揮需要,類似英國海軍、美國海軍水下戰中心、英國國防科技實驗室(DSTL)正在開發的水面水下威脅的自主系統:一個戰術顯示界面,單個操作員可同時指控多個無人系統。其中通信技術部分就是赫赫有名的美國哈里斯負責開發實現。

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